Herken je dit? Je e-bike valt plotseling uit
Je bent rustig aan het fietsen en plots valt de ondersteuning van je elektrische fiets weg. De motor stopt, het display valt uit of springt terug naar nul. Soms werkt alles na een paar tellen weer, maar soms blijft het systeem uitgeschakeld. Dit is een vervelende en soms zelfs onveilige situatie, vooral in het verkeer. Problemen met de accu of de verbinding tussen de accu en de fiets is een van de mogelijke oorzaken. Uitval kan echter ook samenhangen met de bekabeling, het display, een sensor, de motor, de controller of een tijdelijke systeemstoring. In dit artikel lees je welke accugerelateerde oorzaken mogelijk zijn, wat je veilig zelf kunt controleren en wanneer je de fiets door een fietsenmaker of dealer moet laten onderzoeken.
Mogelijke accugerelateerde oorzaken van uitval
Wanneer de uitval met de accu of accuaansluiting samenhangt, kan een van de onderstaande oorzaken een rol spelen.
Los of vervuild contact tussen accu en fiets
Een accu die niet volledig vastklikt, of contactpunten die vuil, vochtig of licht beschadigd zijn, kunnen ervoor zorgen dat de verbinding tussen accu en motor tijdens het fietsen even wegvalt. Dit merk je vooral bij trillingen op een hobbelig wegdek.
Oververhitting van de accu
Bij intensief gebruik of warm weer kan een accu warm worden. Veel accu's hebben een beveiliging die de stroom tijdelijk onderbreekt zodra een bepaalde temperatuur wordt overschreden. Dat voelt aan als plotseling uitvallen, maar is eigenlijk een veiligheidsmaatregel. Wil je weten hoe je dit voorkomt? Lees dan ook hoe je je e-bike accu beschermt tegen hitte in de zomer.
Het batterijmanagementsysteem grijpt in
Het batterijmanagementsysteem, ook wel BMS genoemd, beschermt de accu tegen te hoge stroom, te lage spanning of andere onregelmatigheden. Wanneer het BMS een afwijking meet, schakelt het de accu uit om schade te voorkomen. Dit gebeurt vaker bij een oudere of verzwakte accu.
Een verouderde of versleten accu
Een accu die al veel laadcycli heeft doorstaan, levert minder stabiel vermogen. Onder belasting, bijvoorbeeld bij het optrekken of oprijden van een helling, kan de spanning dan te ver wegzakken, waardoor de motor tijdelijk geen ondersteuning meer krijgt. Uitval is vaak niet het enige teken van slijtage. Bekijk ook de 5 signalen van een versleten fietsaccu om te controleren of je meer symptomen herkent.
Gebruik de accu niet bij zichtbare schade
Gebruik of laad de fietsaccu niet meer wanneer deze:
- gezwollen of vervormd is
- lekt of een vreemde geur afgeeft
- rookt of sist
- ongewoon heet blijft
- zwaar beschadigd of gebarsten is
- beschadigde of verbrande aansluitpunten heft
Is de accu beschadigd of vervormd, maar rookt of sist deze niet en is hij niet extreem heet? Leg de accu dan, als dit veilig kan, buiten op een droge en veilige plek, uit de buurt van brandbare materialen. Neem vervolgens contact op met een fietsenmaker, milieustraat of inleverpunt voor advies over veilige afvoer.
Rookt of sist de accu, komt er een sterke chemische geur vrij of is de accu zeer heet? Verplaats de accu dan niet zelf. Verlaat de omgeving en bel bij direct gevaar 112.
Stappenplan: dit controleer je stap voor stap
Voordat je de fiets laat onderzoeken, kun je eerst enkele veilige controles uitvoeren.
Stap 1: controleer of de accu goed vastzit
Haal de accu uit de houder en plaats hem opnieuw. Let erop dat je een duidelijke klik voelt of hoort, zodat je zeker weet dat de accu volledig vergrendeld is.
Stap 2: maak de contactpunten schoon
Bekijk de bereikbare contactpunten van de accu en accuhouder op vuil, vocht, corrosie of schade. Maak uitsluitend de bereikbare buitenzijde voorzichtig schoon met een droge, zachte en pluisvrije doek. Gebruik geen water om de contactpunten schoon te maken. Vocht kan de gevoelige elektronica aantasten en kortsluiting veroorzaken.
Stap 3: controleer het laadproces
Gebruik de originele of een aantoonbaar geschikte lader en laad de accu volgens de instructies van de fabrikant. Controleer of het laadproces normaal start en wordt voltooid, zonder foutmeldingen of herhaalde onderbrekingen.
Stap 4: herstart het systeem
Zet de fiets volledig uit en daarna weer aan. Een herstart verhelpt soms een kleine, tijdelijke storing in de elektronica.
Stap 5: lees een eventuele foutmelding af
Heeft je fiets een foutcode op het display? Zoek deze op in de handleiding van je systeem, zodat je weet of de melding op de accu, de motor of een sensor wijst.
Let op deze verschillen per aandrijfsysteem
Niet elk systeem reageert op dezelfde manier op een accuprobleem. Onderstaande punten helpen je om de melding van jouw fiets beter te begrijpen.
Systemen met een foutcode of diagnose-app
Sommige aandrijfsystemen, waaronder bepaalde uitvoeringen van Bosch en Shimano, kunnen bij een storing een foutcode op het display of in een app tonen. De beschikbare informatie verschilt per systeem, display en modeljaar.
Noteer de volledige code en raadpleeg de officiële handleiding. Een foutcode kan betrekking hebben op de accu, maar ook op de motor, bekabeling, snelheidssensor, het display of een ander onderdeel.
Controleer het exacte systeem van je fiets
Fietsmerken zoals Gazelle, Sparta en Batavus gebruiken verschillende accu’s, motoren en displays. Kijk daarom niet alleen naar het merk van de fiets, maar controleer ook welk aandrijfsysteem en accutype gemonteerd zijn.
Gebruik het modelnummer van de fiets, accu en het display om de juiste handleiding en foutcode-informatie te vinden. De procedure kan zelfs binnen hetzelfde fietsenmerk per model en bouwjaar verschillen.
Wanneer wijst uitval op een defecte fietsaccu?
Valt de ondersteuning één keer weg tijdens een warme of zware rit, dan kan een tijdelijke beveiliging een mogelijke oorzaak zijn. Komt het probleem regelmatig terug, ook bij normaal gebruik en gematigde temperaturen, dan kan er sprake zijn van een versleten accu, een slechte verbinding of een storing in een ander onderdeel van het aandrijfsysteem. Blijft de fiets na uitval helemaal niet meer reageren, dan is verder onderzoek door een vakspecialist verstandig.
